В состав ассоциации входят ключевые игроки логистической отрасли: порты, портовые операторы и коммерческие компании-перевозчики.
Прогнозируется, что вскоре транзитное грузовое сообщение ждет значительный рост.
Для дальнейшего развития благоприятных условий работы с транзитным грузом необходимы инвестиции, в том числе в каналы транзитного потока. Ключевыми способами повышения конкурентоспособности финского маршрута являются, например, инвестирование в инфраструктуру железных дорог и создание более гибких правил в области мореходства.
Председателем правления Ассоциации транзитных перевозок Финляндии является Лариса Лисицына, директор Fertilog Group. Другими членами Совета директоров являются Тимо Розендаль, транспортный директор HaminaKotka Satama Oy и Теро Косонен, управляющий директор Oy M. Rauanheimo Ab. Исполнительный директор ассоциации — Маркку Коскинен.
Под транзитным грузопотоком понимаются транзитные перевозки через Финляндию в третьи страны.
Транзитные товары не закупаются в стране транзита, не проходят в ней таможенную очистку и не учитываются во внешней торговле
В основном транзитный грузопоток через Финляндию идет из России или направляется в Россию.
Он формируется из двух потоков – восточного и западного.
Западный транзит, который еще называют экспортным, осуществляется в основном в виде железнодорожных перевозок из России в порты Финляндии и далее – в виде морского фрахта в страну назначения. В основном перевозится необработанный, низкий по стоимости груз, и поэтому железнодорожный транспорт особенно хорошо подходит для западного транзита. Доля автомобильных перевозок на западном транзите незначительная.
В Финляндии имеется около 50 портов, через которые проходит иностранный груз. Ключевые с точки зрения транзитного грузопотока порты – это ХаминаКотка, Ханко, Хельсинки, Коккола, Оулу, Пори и Раахе.
Восточный транзит, который еще называют импортным, осуществляется в основном в виде морского фрахта из страны отправления в порты Финляндии и далее – в виде ж/д перевозок в Россию. При необходимости транзитный груз перегружается согласно клиентским заказам на таможенных складах в Финляндии.
В Финляндии имеются хорошие условия работы с российским транзитным грузопотоком. Многие финские порты находятся рядом с крупными рыночными регионами, безопасность и эффективность перевозок гарантируется в любых условиях. Кроме того, маршрут через Финляндию отличается политикой конкурентоспособных цен.
Прямой доход от транзитного грузопотока является весомым с точки зрения национальной экономики, и во многих портовых регионах страны данное направление трудоустраивает значительную часть населения.
Источник: Отчет организации SPC Finland о ситуации с транзитным грузопотоком
